苯乙烯装置活塞式压缩机填料密封环磨损机理及预防发表时间:2022-12-07 21:02 1 压缩机活塞杆密封情况 2 填料密封环磨损机理 2.1 填料密封环工作原理 图2 填料密封环工作原理 图3 单作用填料环组工作原理 图4 双作用填料环组工作原理
表1 填料环组特点及应用
图5 苯乙烯装置活塞式压缩机主密封剖面 图6 填料环磨损情况 2.3 填料密封环磨损的影响因素 1) 泄漏量的计算 硬填料的气体泄漏量 (v) 可用下列经验式估算: 式中:δ为填料与活塞杆之间的径向间隙, m;d为活塞杆直径, m;Δp为介质压力, Pa;μ为介质动力黏度, Pa·s;t为填料密封面轴向长度, m。 2) 径向及轴向贴合线比压的计算 硬填料环内圆密封面对活塞杆表面的径向贴合线比压 (qcr) 用下式确定: 式中:qpr为介质压差产生的径向贴合线比压, N/m;qg r为切口间隙处的附加径向贴合线比压, N/m;qsr为箍紧拉伸弹簧产生的径向贴合线比压, N/m;b为硬填料环主密封面的轴向宽度, 对卸荷平面填料, b小于环的轴向宽度, m;Kp为载荷系数;z为切口数目;s为切口间隙宽度, m;a为切口间隙的轴向长度, m;Fsr为箍紧弹簧的工作拉力, N。 硬填料环侧端面对填料盒侧端面的轴向贴合线比压 (qco) 用下式确定: 式中:qpo为介质压差产生的轴向贴合线比压, N/m;qgo为切口处的附加轴向贴合线比压, N/m;qso为轴向压缩弹簧产生的轴向贴合线比压, N/m;cr为填料函隔板与轴之间的半径间隙, m;t为硬填料环的径向宽度, m;Fso为轴向压缩弹簧工作时的弹簧力, N。 径向贴合线比压满足下式: 要求轴向贴合线比压满足下式: 式中:μ0为硬填料环与填料函之间的摩擦系数;qm为硬填料环单位长度的惯性力, N/m;μr为硬填料环对活塞杆的摩擦系数。 3 延缓填料磨损解决方案
表2 原主密封填料环径向尺寸
1) 在工艺允许的条件下, 适当降低压缩机排气压力, 目前机组排气压力基本控制在1.8 MPa左右, 较设计值2.3 MPa降低了0.5 MPa, 对于延缓主密封环的磨损有一定效果。 2) 在新填料运行前期 (1~6个月) , 控制主密封氮气压力在0.08 MPa左右, 较原设计值0.15 MPa降低0.07 MPa (经厂家核算许可) , 以延缓漏气/氮气环的磨损。在填料运行后期, 由于主密封环磨损增加, 介质气泄漏量增加, 为防止介质气外漏, 可将主密封氮气压力提高至0.15 MPa, 以阻止介质气外漏。 4 方案实施后效果 5 结论 知为材料设有区域代理、小代理、卫星代理,个人可以做代理;代理人无需操心货物什么时候交付、发票什么时候送达,更不用担心产品是不是合适。就像只要给两个系统搭上一根线,所有的程序宛如流水一般,完全打破了印象中代理人压款压货、忙着试验、忙着解决各种问题的窘境,而且对于这种细水长流的易耗品,有一劳永逸之功,不能不说给代理人在各行业牛熊更替的经济环境中吃了一颗定心丸。另外在与代理人的合作中做到产品技术服务由知为材料支持完成。 ![]() 鸣谢:李威 中国石化巴陵分公司炼油部 |